Cìs càr dealain san àite-obrach a luchdadh a-nuas
Tha cosgais àite-obrach airson carbadan dealain (EVn) a’ fàs mòr-chòrdte mar a bhios uchd-mhacachd EV ag èirigh, ach chan eil e àbhaisteach fhathast.Bidh a’ mhòr-chuid de chìsean EV a’ tachairt aig an taigh, ach tha fuasglaidhean àite-obrach airson cosgais a’ fàs nas cudromaiche airson iomadach adhbhar.
“Tha cosgais àite-obrach na fheart mòr-chòrdte ma thèid a thoirt seachad," thuirt Jukka Kukkonen, Prìomh Neach-foghlaim EV agus Ro-innleachdaiche aig Shift2Electric.Bidh Kukkonen a’ toirt seachad fiosrachadh agus co-chomhairleachadh airson suidheachadh cosgais san àite-obrach agus ag obrachadh làrach-lìn workplacecharging.com.Is e a’ chiad rud a tha e a’ sireadh na tha a’ bhuidheann airson a choileanadh.
Tha grunn adhbharan ann airson fuasglaidhean cosgais EV san àite-obrach a thabhann, nam measg:
Cuir taic ri iomairtean corporra lùth uaine agus seasmhachd
Thoir seachad sochairean do luchd-obrach a tha feumach air cosgais
Thoir seachad goireas fàilteachail do luchd-tadhail
Meudaich riaghladh cabhlach gnìomhachais agus lughdaich cosgaisean
Taic do Iomairtean Cumhachd Uaine is Seasmhachd Corporra
Is dòcha gum bi companaidhean airson an luchd-obrach aca a bhrosnachadh gus tòiseachadh air càraichean dealain a dhràibheadh gus cleachdadh connaidh fosail agus sgaoilidhean a lughdachadh.Le bhith a’ tabhann stèiseanan cosgais san àite-obrach tha iad a’ toirt seachad taic phractaigeach airson an gluasad gu uchd-mhacachd EV.Faodaidh taic airson uchd-mhacachd EV a bhith na luach corporra iomlan.Faodaidh e a bhith nas ro-innleachdail cuideachd.Tha Kukkonen a’ tabhann an eisimpleir a leanas.
Is dòcha gum faigh companaidh mhòr le mòran luchd-obrach a-mach gu bheil an luchd-obrach oifis aca a’ siubhal gu obair a’ cruthachadh barrachd sgaoilidhean gualain na togalach na h-oifis fhèin.Ged a dh’ fhaodadh iad 10% de sgaoilidhean thogalaichean a leigeil sìos le bhith gu math lùth-èifeachdach, dhèanadh iad lùghdachaidhean fada nas motha le bhith toirt a chreidsinn air an luchd-obrach siubhail aca a dhol gu dealan.“Is dòcha gum faigh iad a-mach gum faodadh iad caitheamh lùtha a lughdachadh 75% ma gheibh iad air a h-uile duine a thig don oifis dealan a dhràibheadh.”Tha cosgais àite-obrach ri fhaighinn a’ brosnachadh sin.
Tha buaidh eile aig faicsinneachd stèiseanan cosgais charbadan dealain san àite-obrach.Bidh e a’ cruthachadh seòmar taisbeanaidh EV air an làrach agus a’ brosnachadh còmhradh mu shealbh EV.Thuirt Kukkonen, “Bidh daoine a’ faicinn na tha an luchd-obrach a’ draibheadh.Bidh iad a’ faighneachd dha na co-obraichean aca mu dheidhinn.Bidh iad a’ faighinn ceangal agus foghlam, agus tha uchd-mhacachd EV a’ luathachadh.”
Buannachdan do luchd-obrach a tha feumach air cosgais
Mar a chaidh a ràdh na bu thràithe, bidh a ’mhòr-chuid de chìsean EV a’ tachairt aig an taigh.Ach chan eil cothrom aig cuid de luchd-seilbh EV air stèiseanan cosgais dachaigh.Faodaidh iad a bhith a’ fuireach ann an togalaichean àros gun bhun-structair cosgais, no faodaidh iad a bhith nan sealbhadairean EV ùra a’ feitheamh ri stàladh stèisean cosgais aig an taigh.Tha cosgais EV san àite-obrach na ghoireas luachmhor dhaibh.
Tha raointean dealain caran cuibhrichte (20-40 mìle) aig carbadan dealain tar-chinealach plug-in (PHEV).Ma tha turas cruinn nas àirde na an raon dealain aige, bidh cosgais san àite-obrach ga dhèanamh comasach dha draibhearan PHEV cumail orra a’ draibheadh dealain air an t-slighe dhachaigh agus a bhith a’ seachnadh an einnsean losgaidh a-staigh aca (ICE).
Tha a’ mhòr-chuid de charbadan làn dealain a’ nochdadh raointean nas motha na 250 mìle air làn chosgais, agus tha a’ mhòr-chuid de thursan làitheil fada nas ìsle na an ìre sin.Ach dha draibhearan EV a tha gan lorg fhèin ann an suidheachadh cosgais ìosal, tha e na fhìor bhuannachd a bhith a’ faighinn an roghainn cosgais a dhèanamh aig an obair.
Ùine puist: Samhain-01-2023