An fhìrinn mu chìsean càr dealain san àite-obrach

Taic do dh’Iomairtean lùtha uaine corporra agus seasmhachd
Is dòcha gum bi companaidhean airson an luchd-obrach aca a bhrosnachadh gus tòiseachadh air càraichean dealain a dhràibheadh ​​​​gus cleachdadh connaidh fosail agus sgaoilidhean a lughdachadh.Le bhith a’ tabhann stèiseanan cosgais san àite-obrach tha iad a’ toirt seachad taic phractaigeach airson an gluasad gu uchd-mhacachd EV.Faodaidh taic airson uchd-mhacachd EV a bhith na luach corporra iomlan.Faodaidh e a bhith nas ro-innleachdail cuideachd.Tha Kukkonen a’ tabhann an eisimpleir a leanas.

Is dòcha gum faigh companaidh mhòr le mòran luchd-obrach a-mach gu bheil an luchd-obrach oifis aca a’ siubhal gu obair a’ cruthachadh barrachd sgaoilidhean gualain na togalach na h-oifis fhèin.Ged a dh’ fhaodadh iad 10% de sgaoilidhean thogalaichean a leigeil sìos le bhith gu math lùth-èifeachdach, dhèanadh iad lùghdachaidhean fada nas motha le bhith toirt a chreidsinn air an luchd-obrach siubhail aca a dhol gu dealan.“Is dòcha gum faigh iad a-mach gum faodadh iad caitheamh lùtha a lughdachadh 75% ma gheibh iad air a h-uile duine a thig don oifis dealan a dhràibheadh.”Tha cosgais àite-obrach ri fhaighinn a’ brosnachadh sin.

Tha buaidh eile aig faicsinneachd stèiseanan cosgais charbadan dealain san àite-obrach.Bidh e a’ cruthachadh seòmar taisbeanaidh EV air an làrach agus a’ brosnachadh còmhradh mu shealbh EV.Thuirt Kukkonen, "Bidh daoine a 'faicinn dè a tha an luchd-obrach a' dràibheadh. Bidh iad a 'faighneachd dha na co-obraichean aca mu dheidhinn. Bidh iad a 'faighinn ceangal agus foghlam, agus tha uchd-mhacachd EV a' luathachadh."

Buannachdan do luchd-obrach a tha feumach air cosgais
Mar a chaidh a ràdh na bu thràithe, bidh a ’mhòr-chuid de chìsean EV a’ tachairt aig an taigh.Ach chan eil cothrom aig cuid de luchd-seilbh EV air stèiseanan cosgais dachaigh.Faodaidh iad a bhith a’ fuireach ann an togalaichean àros gun bhun-structair cosgais, no faodaidh iad a bhith nan sealbhadairean EV ùra a’ feitheamh ri stàladh stèisean cosgais aig an taigh.Tha cosgais EV san àite-obrach na ghoireas luachmhor dhaibh.

Tha raointean dealain caran cuibhrichte (20-40 mìle) aig carbadan dealain tar-chinealach plug-in (PHEV).Ma tha turas cruinn nas àirde na an raon dealain aige, bidh cosgais san àite-obrach ga dhèanamh comasach dha draibhearan PHEV cumail orra a’ draibheadh ​​​​dealain air an t-slighe dhachaigh agus a bhith a’ seachnadh an einnsean losgaidh a-staigh aca (ICE).

Tha a’ mhòr-chuid de charbadan làn dealain a’ nochdadh raointean nas motha na 250 mìle air làn chosgais, agus tha a’ mhòr-chuid de thursan làitheil fada nas ìsle na an ìre sin.Ach dha draibhearan EV a tha gan lorg fhèin ann an suidheachadh cosgais ìosal, tha e na fhìor bhuannachd a bhith a’ faighinn an roghainn cosgais a dhèanamh aig an obair.

Bidh cosgais EV san àite-obrach a’ cur fàilte air aoighean
Is dòcha gum feum luchd-tadhail cosgais airson na h-aon adhbharan ri luchd-obrach.Le bhith a’ tabhann na seirbheis seo chan ann a-mhàin a’ toirt buannachd dhaibh, tha e cuideachd a’ taisbeanadh taic na buidhne do lùth uaine agus seasmhachd.

Meudaich riaghladh cabhlach gnìomhachais, lughdaich cosgaisean
Co-dhiù a thachras cosgais cabhlach air an oidhche no tron ​​​​latha, bidh carbadan dealain a’ tabhann sàbhalaidhean cosgais, barrachd goireasachd agus nas lugha de chumail suas thairis air carbadan le cumhachd gasoline.Tha gnìomhachasan air feadh an t-saoghail ag atharrachadh gu cabhlaichean EV airson na h-adhbharan sin.

Beachdachadh eile air cosgais charbadan dealain san àite-obrach
Tha Kukkonen a’ moladh cosgais àite-obrach gus cìs a bhith aige."Dèan e dìreach beagan nas àirde na cosgais aig an taigh."Tha seo a’ lughdachadh na brosnachaidh do luchd-obrach aig a bheil cargairean dachaigh fuasglaidhean cosgais EV san àite-obrach a chleachdadh mura h-eil feum aca air, agus sa chùis sin is fhiach a’ chosgais beagan nas àirde airson goireasachd.Le bhith a’ cur cìs an sàs nì sin cinnteach gum bi stèiseanan cosgais rim faighinn nas fheàrr dhaibhsan aig a bheil feum orra.Tha e a’ comhairleachadh, eadhon le bhith a’ cur cosgais airson an cleachdadh, nach fhaigh stèiseanan cosgais EV san àite-obrach mòran cosgais air ais."'S e barrachd de ghoireas a th' ann. Na bi dùil gum faigh thu prothaid às."

Tha e nas fhasa stèiseanan cosgais EV a chuir a-steach do ghnìomhachasan aig a bheil an cuid seilbh.Feumaidh gnìomhachasan a gheibh màl faighneachd do luchd-seilbh thogalaichean mu bhith a’ stàladh bun-structair cosgais.Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, tha Kukkonen den bheachd gu bheil luchd-seilbh thogalaichean a' gabhail ris an ùrachadh.“Tha e na ghoireas cudromach chan ann a-mhàin airson an neach-gabhail gnàthach a chumail toilichte, ach cuideachd airson luchd-gabhail sam bith san àm ri teachd."

A bharrachd air an sin, tha òrduighean agus còdan a tha a’ toirt taic do dh’ ullachadh EV a’ fàs cumanta air feadh na mòr-thìr.Is dòcha gum feum luchd-leasachaidh àireamh sònraichte de dh’ àiteachan pàircidh EV a bhith deiseil.Is e a bhith a’ ruith inneal gu raointean cosgais gus comas a thoirt seachad am pàirt as daoire de bhith a’ stàladh stèiseanan cosgais EV.“Nuair a tha an togalach ùr ga thogail no le ath-dhealbhadh mòr, ma chuireas iad am bun-structar ris aig an àm sin, lughdaichidh iad cosgais an stàlaidh gu mòr."

Do bhuidhnean a tha a’ beachdachadh air fuasglaidhean cosgais EV san àite-obrach a chuir a-steach, tha mòran ghoireasan rim faighinn.Mar as trice bidh companaidhean goireis a’ tabhann brosnachaidhean agus taic airson cosgais a chuir ris, agus dh’ fhaodadh gum bi brosnachaidhean cìse rim faighinn cuideachd.Ionnsaich tuilleadh mu stèiseanan cosgais EV san àite-obrach a tha rim faighinn aig Nobi EV Charger.